汽车零部件加工公司量大从优

超精密零件加工切削主要有超精密车削、镜面磨削和研磨等。在超精密车床上用通过精细研磨的单晶金刚石车刀举行微量车削,切削厚度仅1微米左右，常用于加工有色金属材料的球面、非球面和平面的反射镜等高的精度、外表高度光洁的零件。可能的原因有如下：1、设计原因一是由于设计的结构和形状不合理导致零件失效，如零件的高应力区存在明显的应力集中源（各种尖角、缺口、过小的过渡圆角等。例如超精密零件加工核聚变装置用的直径为800毫米的非球面反射镜，精度可达0.1微米，外表粗糙度为Rz0.05微米。

cnc精密零件加工厂工艺特点：cnc精密零件加工厂工艺是指实现零部件从原料毛坯到后面成型而采用的一系列方法和前后顺序的过程，每种 cnc精密零件加工厂工艺特点应该是加工者根据不同零件的材料性能、几何结构、零件表面和热处理等等多方面的技术要求，而制定出来的加工次序，每种材料的零件都有不同的加工方式，这就是特点。3．粗车→半精车→精车→金刚石车：用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

非标零件加工是一种利用加工机械设备对一些非标零件进行适当的处理，比如变换其外形、性能以及尺寸等过程，其适用范围比较广泛，不但能够适用于电子非标零件的加工、医i疗非标零件的加工，同时还能够适合用于车辆或者是航天领域的非标零件加工。

产品要求：非标零件加工中会有以下多个要求：

A.在加工好的非标零件上，不能出现锈蚀现象，这样会直接影响到工件的性能和寿命，同时，外观上也不能存在磕碰或者是划伤等弊端；

B.非标零件加工件的切削加工以及需要满足产品图样和工艺规程；

C.除了独特的需求之外，加工之后的零部件不能带有尖锐的毛刺和棱角。

1、先加工基准面

　　零件在加工过程中，作为***基准的表面应首先加工出来，以便尽快为后续工序的加工提供精基准。称为“基准先i行”。

2、划分加工阶段

　　加工质量要求高的表面，都划分加工阶段，一般可分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。主要是为了保证加工质量；有利于合理使用设备；便于安排热处理工序；以及便于时发现毛坯缺陷等。

3、先面后孔

　　对于箱体、支架和连杆等零件应先加工平面后加工孔。这样就可以以平面***加工孔，保证平面和孔的位置精度，而且对平面上的孔的加工带来方便。

4、光整加工

　　光整加工后的工件主要表面的光整加工（如研磨、珩磨、精磨﹨滚压加工等），应放在工艺路线后面阶段进行，加工后的表面光洁度在Ra0.8um以上，轻微的碰撞都会损坏表面，在日本、德国等***，在光整加工后，都要用绒布进行保护，不准用手或其它物件直接接触工件，以免光整加工的表面，由于工序间的转运和安装而受到损伤。在对重要表面精加工之前，有时需对精基准进行修整，以利于保证重要表面的加工精度，如主轴的高精度磨削时，精磨和超精磨削前都须研磨中心孔。