汽车零部件加工-苏州亚创精密(在线咨询)-零部件加工

精密加工技术与系统论、方fa沦、计算机技术、信息技术、传感器技术、数字控制技术的结合，更促成r精密加工系统工程的形成.在研究精密加工和超精密加工一理论和表面形成机理、建屯数。精密机械加工和超精密零件加工是一门多学科的综合高1级技术.要达到高的精度和高表面质量，零部件加工，不仅要考虑加工方法本身，而且涉及被加工材料、加工设备及工芝装备、检测方法、工作环境和人的技艺水平等冈此.孤立的加工方法是不能达到预定的效果的.必须打综合技术和条件的支持.从而形成了精密加工系统工程。

金属零件的主要的加工方法有：机械加工，冲压，精密铸造，粉末冶金，金属***成型

机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，汽车零部件加工，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

还有特种加工，激光加工，电火花加工，超声波加工，电解加工，粒子束加工以及超高速加工等。车、铣、锻、铸、磨 ，数控加工、CNC数控中心都属于机加工。

制定零件加工工艺的主要内容与步骤

(1)确定毛坯的种类。毛坯种类应根据零件的材料、形状、尺寸放工件数量来确定。

(2)确定零件的加工顺序。零件加工顺序应根据尺寸精度、表面粗糙度和热处理等全部技术要求以及毛坯的种类和结构、尺寸来确定。

(3)确定工艺方法及加工余量。即确定每一工序所用的机床、工件装夹方法、加工方法、测量方法及加工尺寸（包括为下道工序所留的加工余量）。

单件小批量生产中、小型零件的加工余量，五金零部件加工厂，可按下列数值选用（对内外柱面及平面均指单边余量）。毛坯尺寸大的，取大值；反之，取小值。

总余量：手工造型铸件约3—6 mm；自由锻件约3.5～7 mm；圆钢料约1.5-2.5 mm。

工序余量：半精车约0.8～1.5 mm；高速精车约0.4～0.5 mm；低速精车约0.1—0.3 mm；磨削约0.15-0.25 mm。